杜邦Delrin均聚樹脂是一種高結晶的熱塑性工程塑料，它是眾多行業(yè)在高負載機械應用領域的材料，廣泛應用于齒輪、汽車安全帶系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、傳送帶、器械以及各類行業(yè)的不同產(chǎn)品的組件。
Delrin聚樹脂（全稱為Polyoxymethylene，縮寫為POM）具有出色的低摩擦性和耐磨性，同時還具有與金屬相當?shù)膭傂院蛷姸取?br/>它具有寬廣的使用溫度圍（-40C到120C）、良好的著色性，與金屬和其他聚合物配合，并在高精度成型方面具有良好的尺寸穩(wěn)定性。
與 ，Delrin均聚聚具有更高的拉伸強度、剛性和抗蠕變性，而且抗沖擊性顯著增強，適用于更薄、更輕的零件設計，同時成型周期較短，可降低整體成本。
POM塑料也是屬于工程塑料的一種，他學名叫聚，也被人們成為賽剛，實際上它是一種表面有一層光滑的的淺或者白色的材料，它有比較高的硬度，屬 于結晶聚合物，結晶度很高的。這種工程塑料比較容易燃燒，即使在離開火焰后他仍然可以燃燒，燃燒的火焰是的，在燃燒的時候會發(fā)出一種難聞的氣味。

塑料種類繁多，在汽車上的應用分為內(nèi)飾件、外裝件和功能件。根據(jù)名種塑料不同的使用特性，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。

工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率 ，相對吸濕飽和時能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。
PA在汽車領域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風扇、制動液罐、動力轉向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗稱有機玻璃，耐室外老化，有好的透光性合適的塑料產(chǎn)品：有一定強度要求的透明結構件。
PMMA由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。
③ POM
聚，俗稱塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調(diào)器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風器葉輪、油泵輪等）、各種電器開關及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。

POM工程塑料在工藝上的特點非常的突出。先這種材料在加工前不需要太干燥，也就是說通過產(chǎn)品前的預熱，對產(chǎn)品尺寸的把握度能達到穩(wěn)定性濕疣非常大的好處的，其次在作業(yè)的過程當中要保持壓力大，從而較少產(chǎn)品的壓力，做到殘留的部分減少，避免浪費材料。后就是這種材料在生產(chǎn)過程中的沖擊能力是非常強的，帶有電氣性質(zhì)，并且復原性非常的好。在某些特質(zhì)的條件下，能進行成品成型的加工，并且耐磨性良好，尺寸無偏差。
模具溫度
通常模具是影響聚（POM）強度的主要因素，模溫高，結晶時間長，有利于晶體的生長，結晶較完整，并且流動性會更好。一般情況下，模溫應控制在75～120℃。
壓力
壓力的大小主要取決于聚（POM）的熔融流動性，流道、澆口的厚度和寬度，以及塑料制品的厚度等因素。通常為40～130Mpa，對于厚壁制品，壓力可取小值，反之薄壁制品則應取大值。
理化性
均聚樹脂、高黏度樹脂、堅韌的硬度、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、耐候性、高流動性及短周期、具有優(yōu)異的加工特性、非改質(zhì)材料中具有高韌性、韌性聚樹脂、堅韌高粘性、強度、剛度、熱穩(wěn)定性能好、抗沖擊強度好，抗蠕變性好、添加20% TEFLON3纖維，表面潤滑。的磨擦系數(shù)與高度耐磨耗率、對鐵材有低磨擦和低磨耗率，是所有DELRIN均聚樹脂中PV限高等級、有優(yōu)異的加工成型特性。均一良好的特性、25%玻纖增強級有特高剛性及強度、添加20%玻璃纖維。低翹曲，低潛變性，在較高溫度環(huán)境能保持較佳性能、高流動性低黏度表面經(jīng)潤滑樹脂、高流動性低黏度表面經(jīng)潤滑樹脂，優(yōu)異的成型特性、收縮率低。
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