包裝說明原廠原包
加工級別擠出、注塑
特性級別高韌性、高強(qiáng)度、高抗沖
顏色本色、黑色
優(yōu)勢貨源穩(wěn)定、發(fā)貨快
杜邦Delrin均聚樹脂是一種高結(jié)晶的熱塑性工程塑料,它是眾多行業(yè)在高負(fù)載機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域的材料,廣泛應(yīng)用于齒輪、汽車安全帶系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、傳送帶、器械以及各類行業(yè)的不同產(chǎn)品的組件。
Delrin聚樹脂(全稱為Polyoxymethylene,縮寫為POM)具有出色的低摩擦性和耐磨性,同時還具有與金屬相當(dāng)?shù)膭傂院蛷?qiáng)度。
它具有寬廣的使用溫度圍(-40C到120C)、良好的著色性,與金屬和其他聚合物配合,并在高精度成型方面具有良好的尺寸穩(wěn)定性。
與 ,Delrin均聚聚具有更高的拉伸強(qiáng)度、剛性和抗蠕變性,而且抗沖擊性顯著增強(qiáng),適用于更薄、更輕的零件設(shè)計,同時成型周期較短,可降低整體成本。
塑料種類繁多,在汽車上的應(yīng)用分為內(nèi)飾件、外裝件和功能件。根據(jù)名種塑料不同的使用特性,通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。

應(yīng)用范圍
POM屬結(jié)晶性塑料,熔點(diǎn)明顯,一旦達(dá)到熔點(diǎn),熔體粘度迅速下降。當(dāng)溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長,會引起分解。

工程類塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能,在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用,在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺,俗稱尼龍,工業(yè)使用上PA種類較多,常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響,制件尺寸穩(wěn)定性差,收縮率1~2%,需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率 ,相對吸濕飽和時能吸8%,合適壁厚:2~3.5mm。
PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機(jī)油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯,俗稱有機(jī)玻璃,耐室外老化,有好的透光性合適的塑料產(chǎn)品:有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
PMMA由于其良好的透光性能,廣泛用在汽車照明標(biāo)志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。
③ POM
聚,俗稱塑鋼,收縮率2-3.5% 合適壁厚:1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(排水閥門、空調(diào)器閥門等)、各種葉輪(水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等)、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。

POM工程塑料的性能特點(diǎn)主要是:
(1)與通用塑料相比,具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能,在廣泛的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良,適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用;
(2)耐腐蝕性良好,受環(huán)境影響較小,有良好的耐久性;
(3)與金屬材料相比,容易加工,生產(chǎn)效率高,并可簡化程序,節(jié)省費(fèi)用;
(4)有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性;
(5)重量輕,比強(qiáng)度高,并具有突出的減摩、耐磨性。
杜邦POM的應(yīng)用
可代替大部分有色金屬、汽車、機(jī)床、儀表內(nèi)件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運(yùn)輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭等.
工藝特點(diǎn):
(1)POM加工前可不用干燥,好在加工過程中進(jìn)行預(yù)熱(80℃左右),對產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性有好處.
(2) POM的加工溫度很窄(0~215℃),在炮筒內(nèi)停留時間稍長或溫度超過220℃時就會分解,產(chǎn)生性強(qiáng)的氣體.
(3) POM料注塑時保壓壓力要較大(與壓力相近),以減少壓力降.螺桿轉(zhuǎn)速不能過高,殘量要少;
(4) POM產(chǎn)品收縮率較大,易產(chǎn)生縮水或變形.POM比熱大,模溫高(80~100℃),產(chǎn)品脫模時很燙,需防止手指.
(5) POM宜在“中壓、中速、低料溫、較高模溫”的條件下成型加工,精密制品成型時需用控制模溫
(6)具高機(jī)械強(qiáng)度和剛性
(7)高的疲勞強(qiáng)度
(8)環(huán)境抵抗性、耐性佳
(9)耐反覆沖擊性強(qiáng),良好的電氣性質(zhì),復(fù)原性良好,具自已潤滑性、耐磨性良好,尺寸性優(yōu).
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